Aktive og passive medlemmer...... har fuld brugeradgang til klubbens Debatforum
Fotos vedr. svar i DEBAT-forum ...... Upload dine fotos her og etabler link til disse
Uden medlemskab.... Send din anmodning om deltagelse i Shipman 28 Debatforum
Kære klubmedlemmer
Ifølge indlæg på MINBAAD.DK er der fra politisk side lagt op til, at afgiften på bådforsikringer skal sænkes op til 40%.
Danske Tursejlere har med 9.900 underskrifter været med til at påvirke politikernes oplæg til sænkning af statsafgiften på kaskoforsikringer vedr. lystfartøjer.
Såfremt afgiften på bådforsikringer ikke sænkes, er der en udvej
Webmaster
På agterkanten af min mast sidder en skinne, som bommen hidtil har været fastgjort på, med en skødevogn. Meningen har angiveligt været, at man har kunnetflytte bommen op og ned. Nu er det hele imidlertid så slidt,at det skal skiftes, og jeg er blevet anbefalet at sætte et rigitgt mastebeslag på i stedet. Men hvor skal det sidde, for at det passer til et standard storsejl?
Vh
Morten May
Brug din spiler som genakker:
Vil du som tursejler gerne have lidt mere skub i båden på læns, men synes, at det er for besværligt og farligt at slås med spilerstage, op/nedhal m.v., men ikke synes, at du vil ofre en ny dyr genakker, kan du udmærket sejle spileren som genakker.
Du rigger en nedhaler gennem en blok helst foran forstagets befæstetigelse, evt. fastgjort enkelt eller dobbelt i forpulpitten og fører nedhaleren til betjening fra cookpittet. Ganske som hvis det var en genakker. Sætter spilerens ene halsbarm fast i nedhaleren, som udgangspunkt en lille meter over dæk.
Spilerens anden halsbarm forsynes med et enkeltskøde til den normale spilerblok så langt agten på båden som muligt.
Skødet skal være så langt at spileren frit kan blafre frem foran båden ved bomninger.
Ved bomninger tar man blot skødet med en tur op på fordækket og rundt om forstaget og tilbage til spilerblokken i modsat side, og
trækker spileren hjem på den ny halse.
Helt let og udramatisk.
Grunden til enkeltskødet er, at hvis man bruger et dobbeltskøde, vil den anden skødedel uvægerligt blive sejlet under båden ved bomningen.
Spileren vil stå lidt skævt fordi det ene sidelig står mere stramt i nedhaleren end med spilerstage, men systemet virker og det virker bedst, hvis du ikke samtidig har andre sejl oppe. Du vil da kunne sejle næsten plat læns uden giring og mere skæring end med normal spilerføring ved at totne nedhaleren.
Sejlads med genakker: Se video fra Nort Sails her
Strømpe til spiler/ genakker: Se pris mv. her
Mvh.
Shipman 28 Klubben
Flere har spurgt, om det er nødvendigt at kunne regulere hækstaget. Det er selvfølgeligt ikke strengt nødvendigt. Man kan sætte sit stag en gang for alle og sejle resten af sæsonen med denne indstilling. Flere har dog stadig det gamle håndhjul, men det er besværligt at betjene, navnlig under sejlads.
Hvis man vil have glæde af bådens fine sejlegenskaber, er det vigtigt at kunne regulere staget under sejlads. Når masten sættes, skal man sørge for, at den står lige. Den må ikke hælde fremover – hellere en anelse bagover. Vanter sættes stramt. Det er vigtig, at undervanter og babystag er stamme, så mastens midtpunkt låses fast. Herefter kan hækstaget bruges til at stramme eller løsne forstaget.
Jeg har monteret en hanefod, som det kan ses på billederne. Man kan også bruge en talje. Man skal bare sørge for, at der er et stop, så masten ikke ryger, når det blæser.
I let vind er hækstaget slapt, faldene til storsejl og genua løsnes. Efterhånden som vinden frisker, strammes hækstaget og faldene. Man vil så opleve, at båden styrter afsted i den lette vind og er stabil, når det frisker.
Er båden luvgerrig? Det er et spørgsmål om sejlenes facon. Hvis storsejlet er meget hult og slapt spændt op, kan båden godt virke lidt luvgerrig. Storsejlets facon kan også reguleres med et cunningham hal eller ved at stramme eller slække faldet. Et regulerbart bomudhal kan også lette betjeningen. Endelig kan man rebe storsejlet.
Jeg har en rullegenua, som sidder tæt ved dækket (billeder findes på hjemmesiden). Men uanset hvilken system man har, sejler båden fremragende på genuaen alene, bare vinden er over 3 – 4 m/sek.. Man bliver doven med alderen!
Venlig hilsen
Torben Hansen 4771
Shipmanejer (den samme) gennem 42 år.
Formanden efterspurgte i december løftebeslaget til Yanmar ysb8. Dukkede det op, og ved nogen hvor det er?
Vh
Morten May
Halløj!
Jeg er nyt medlem, og den lykkelige ejer af en shipman 28 siden september. Motoren trænger til en kærlig hånd, og jeg vil tage den op til renovering. Er der nogen gode råd i den forbindelse? Jeg lader gearet sidde, så skal jeg f.eks. tappe gearolien af? og hvordan gør man det?
Vh
Morten May 4854
Hej Karsten P – 4899
Af uforståelige grunde er dit indlæg desværre blevet slettet.
Du spurgte, om wiren i forkahytten kan fjernes og hvilken funktion den reelt har?
Mvh webmaster.
Olieudslip på hydraulisk drev. Farymann A 40 / Svensk Hydromarin
Er der nogen som har erfaring med at skille hydraulik delen fra motor delen?
Denne maskine fungerer ellers fint men der lækker hydraulik olie sandsynligvis fra hydraulik delens drivaksel så den skal til service. Akselen hænger tilsyneladende fast i koblingen, kan nogen forklare mig hvordan vil det være stor hjælp da det ellers bliver noget svært at få maskinen ud af båden
MVH 4287 Luffe Bo B P
Tilføjelse. Tak for hjælpen fra vidende folk. Med alle bolte ude kunne hydraulik delen trækkes af uden at ødelægge noget. Problemet med olielækagen ser ud til at kunne løses.
Bo B P
